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ホンダN-BOX!軽自動車抜群の使い勝手の良さとその理由

ホンダNーBOXの魅力をご紹介!広い室内空間と使い勝手の良さ

この記事を読んでいる方は、ホンダN-BOXは人気のクルマだと良く聞くけれど、実際にどんなところが人気の理由なのか知りたい方なのではないでしょうか。

ホンダ N-BOXはハイトワゴンを検討している方なら、誰もが検討するクルマです。

今回は、日本で一番売れている軽自動車であるN-BOXの基本情報から注意したいポイント、魅力を紹介します。

NBOX在庫検索

この記事を読んでわかること

  • 基本情報と内装外装安全性能の魅力
  • 購入前に注意しておきたい価格と高めに設定されたメータ一位置
  • 広い室内空間と使い勝手の良いシートアレンジ紹介
  • N-BOXはどんな人に人気があるか

N-BOXとは

N-BOX

出典:本田技研工業株式会社

N-BOXとは、ホンダが生産・販売している近年人気上昇中のスライドドア付きハイトワゴン型の軽自動車です。

N-BOXは全グレードにホンダセンシング(衝突被害軽減ブレーキ)が搭載され、インテリア、デザイン面だけでなく、走行性能、安全装備も充実。

N‐BOXは2011年に初代が発売されて以来、常に販売台数ランキングのトップを走り続けています。

さらに2021年12月には一部改良され、待望のオートブレーキホールド付電子制御パーキングブレーキを全車に新搭載するなど、どんどんパワーアップしているクルマです。

N-BOXの基本情報

N-BOXの基本情報を表にまとめました。

【ベンチシート仕様】

グレード本体価格駆動車高燃費
WLTCモード
G1,448,700円
1,581,800円
FF
4WD
1,790mm
1,815mm
21.2km/L
19.8km/L
L1,579,600円
1,712,700円
FF
4WD
1,790mm
1,815mm
21.2km/L
19.8km/L
L
コーディネート
スタイル
1,799,600円
1,932,700円
FF
4WD
1,790mm
1,815mm
21.2km/L
19.8km/L
L・ターボ1,778,700円
1,911,800円
FF
4WD
1,790mm
1,815mm
20.2km/L
19.0km/L
L・ターボ
コーディネート
スタイル
1,909,600円
2,042,700円
FF
4WD
1,790mm
1,815mm
20.2km/L
19.0km/L


【スーパースライドシート仕様】

グレード本体価格駆動車高燃費
WLTCモード
EX1,678,600円
1,811,700円

FF
4WD
1,790mm
1,815mm
21.2km/L
19.8km/L
EX・ターボ1,829,300円
1,962,400円

FF
4WD
1,790mm
1,815mm
20.2km/L
19.0km/L


【スロープ仕様(非課税)】

グレード本体価格駆動車高燃費
WLTCモード
G・スロープ1,647,000円
1,768,000円

FF
4WD
1,790mm
1,815mm
21.2km/L
19.8km/L
L・スロープ1,766,000円
1,887,000円

FF
4WD
1,790mm
1,815mm
21.2km/L
19.8km/L
L ・ターボ
・スロープ
1,947,000円
2,068,000円

FF
4WD
1,790mm
1,815mm
20.2km/L
19.0km/L


N-BOXの車高はFF車で1,790mmです。

機械式立体駐車場の基準は1,550mm以下なのでN-BOXは機械式立体駐車場に駐車することができません
ショッピングモールなどの自走式駐車場の高さ制限は2,000mm~2,500mmなので問題なく駐車可能です。

注意したいポイント

N-BOXの注意したいポイントを説明します。

価格設定

N-BOXはベースグレードの価格が1,448,700円~、上級グレードになるとカスタムでなくても価格が2,000,000円近くなるため、ハイトワゴンタイプの中でも価格設定が高めになっています。

価格を抑えてハイトワゴンタイプのクルマに乗りたい方は他の車種を検討してもいいかもしれません。

メーター位置の高さ

N-BOXのメーターは運転席前にありますが、メーターフード部分が少し高めになっているため、人によっては前が見えづらくなる可能性があります

シートリフターを使うとある程度調節ができますが、ベースグレードには装備されていないため一度、運転席に座って問題が無いか確認をしてください。

NBOXメーター

内装の魅力

N-BOXの内装を紹介します。

広々とした室内空間と荷室

N-BOXは広々とした室内空間が魅力。

大人4人が乗ってもゆったりくつろげるスペースがあり、車内高は1,400mmで子供の着替えも立ったまま可能です。
前席との距離や荷室長を左右席で別々で調節できるスライドリアシートを採用しており、買い物の荷物もたっぷりと載せられます。

背もたれを前に倒せたり後席の座面をはね上げられたりもできるため、背の高い荷物や、自転車などの大きな荷物もラクラク積むことが可能。
座席をはね上げられる車種は、Nシリーズの中でも車種が限られているためN-BOXの特徴の1つです。

跳ね上げ

出典:本田技研工業株式会社

落ち着いた内装デザイン

N‐BOXの内装はブラウン×アイボリーで落ち着いた雰囲気にまとめられています。

2021年12月から再登場しているコーディネートスタイルでは内装がブラック×ブラウンでより大人な雰囲気の内装に仕上がっています。
インパネ部分は深みのあるダークタン塗装が施されており、エレガントな印象。

車内は家のようにリラックスできる空間を目指しており、落ち着いた色合いや厚みのあるシート、シートはトリコット素材で、通気性が良く、なめらかでややつるつるとした手触りが特徴です。

NBOX内装

【コーディネートスタイル】

NBOXコーディネートスタイル

出典:本田技研工業株式会社

便利な収納

N-BOXには細かな収納も多くついています。

助手席側には500mLの紙パックも置ける格納式ドリンクホルダーやスマートフォン、軽食が置ける大型トレー、運転席側には貴重品やボックスティッシュが置けるアッパーボックスや小物を置けるドライバーズロアーポケットなど、乗る人がしっかり使用できて使いやすい収納がついています。

場所やサイズにこだわった収納は魅力的です。

収納

外装の魅力

N-BOXの外装を紹介します。

シンプルでスタイリッシュなデザイン

N-BOXは上品で落ち着きのあるデザインが特徴。

四角いフォルムに丸形のフルLEDライトを採用し、凛々しさと 可愛さを兼ね備えた見た目をしています。
屋根部分はスッキリとしていて、よりシンプルでスタイリッシュな雰囲気を感じさせます。

NBOX ノーマル

こだわりのボディーカラー

N‐BOXには全タイプ共通のボディーカラーが6色、スロープ仕様車にはプラス1色、コーディネートスタイルに2色の合計9色の設定。
どのボディーカラーもシンプルでありながらも見る人に強い印象を残します。

プラチナホワイト・パール、プレミアムアガットブラウン・パールなどモダンでありながら輝きがあるカラーなので、エレガントで高級感ある雰囲気が演出できます。

ブラウン

コーディネートスタイル

N-BOXのコーディネートスタイルでは2トーンカラーをブラウンルーフへ統一し、ドアハンドルがメッキに、ホイールはブラウンスチールホイールにシルバーのハーフホイールキャップを装備。

先述の通り、内装もブラック×ブラウンの落ち着いた内装となっており全体的に高級感のある仕上がりです。

コーディネートスタイル
出典:本田技研工業株式会社

N-BOXの安全性能

今や安全性能はクルマ選びをする上で必要不可欠な要素です。
N-BOXにも様々な安全性能が備わっています。

予防安全性能

N‐BOXは先進の安全運転支援システムHonda SENSINGを搭載。

Honda SENSINGは以下の10項目です。
・衝突軽減ブレーキ(CMBS)
・誤発進抑制機能
・歩行者事故低減ステアリング
・路外逸脱抑制機能
・渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール(ACC)
・車線維持支援システム(LKAS)
・先行車発進お知らせ機能
・標識認識機能
・後方誤発進抑制機能
・オートハイビーム

衝突軽減ブレーキ(CMBS)

予防安全性能といえば、この衝突軽減ブレーキです。
ミリ波レーダーと、単眼カメラなどを融合した高精度な検知機能で、安心・快適な運転を支援。
横断中の自転車や夜間の歩行者にも対応可能なので日常のさまざまなシーンで安心感を高めてくれます。
衝突軽減ブレーキ
出典:本田技研工業株式会社

歩行者事故低減ステアリング

路側帯を歩く歩行者との衝突回避のための支援をおこなう機能です。

自車が歩行者側の車線を逸脱し、歩行者と衝突のおそれがある場合に音とディスプレー表示で警告し、車道方向へのステアリング操作を支援。

歩行者に配慮し、ドライバーの回避操作を促します。

渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール(ACC)

定速走行をしてくれる機能です。
高速道路で先行車に近づいた場合、システムが先行車との距離や速度差を測定し、自動的に加減速。
適切な車間距離を維持しながら追従走行します。

前に車が割り込んできた場合でも、追従する車を自動で切り替えしてくれ、先行車が停止した場合には自車も自動で停止します。

高速道路での長距離運転や渋滞時にドライバーへの負担を軽減してくれます。

衝突安全性能

N-BOXは衝突安全性能評価で最高ランクを獲得。

衝突安全機能は以下の6項目です。
・衝突安全設計ボディー
・運転席用&助手席用i-SRSエアバッグシステム
・前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム〈前席/後席対応〉※タイプ別で装備
・頚部衝撃緩和フロントシート
・フロント3点式ロードリミッター付プリテンショナーELRシートベルト
・ISOFIX/i-Sizeチャイルドシート下部取付金具(リア左右席)+トップテザー取付金具

衝突安全設計ボディー

強さの基本となる骨格は、衝突時の衝撃を制御するHonda独自の安全技術「G-CON」が使われており、軽量で高強度な素材を各所に配置することで衝突安全性能に貢献しています。

さらにコンパティビリティー対応ボディーを採用しており、相手車両に与えるダメージも軽減しています。

エアバッグシステム

内圧保持タイプのi-SRSエアバッグシステムを前席に標準装備、グレード別で側面のエアバッグを装備して乗員保護性能を高めています。
「早く」「長く」「優しく」膨らむHonda独自のエアバッグです。

N-BOXの良くある質問

質問

ここまでN‐BOXの基本情報や注意したいポイント、魅力を紹介してきました。
最後に、N‐BOXの購入を検討されている方から頂く、良くある質問を紹介します。

他のハイトワゴンタイプとの違い

違いはデザインや価格など多くありますが、特にN‐BOXは装備面が充実しており、他のハイトワゴンタイプには標準装備されていない機能が標準装備されています。

例えば、N-BOXは信号待ちなどで停車している時にブレーキペダルから足を離しても止まったままでいてくれる、オートブレーキホールド機能がついています。
また、電子制御パーキングブレーキという通常足元に付いているパーキングブレーキがシフトレバーとハンドルの間についており、指で操作可能です。
このパーキングブレーキはアクセルを踏むと自動的に解除されます。(2021年12月発表の一部改良モデルから標準装備)

N-BOXと比較されるハイトワゴンタイプの車は、スズキ スペーシアとダイハツ タントです。
こちらも併せてご覧ください。

ホンダ N-BOXとスズキ スペーシアとの比較については、こちらもご覧ください。

ホンダ N-BOXとダイハツ タントとの比較については、こちらもご覧ください。

N-BOXを選ぶ人はどんな人か

N-BOXは以下の様な人に選ばれています。

デザインにこだわりたい
・電子制御パーキングブレーキやマルチインフォメーション・ディスプレーなど他のクルマに中々ついていない機能に魅力を感じる
・小さいお子さんがいて、車内で着替えをしたりベビーカーや重い荷物をなるべく楽にクルマに載せたりしたい
・ターボではなくても、なるべく力強い走りを希望する人

走行性能について知りたい

N-BOXはi-VTECエンジンの採用により、街中や坂道での加速や高速道路での力強い走りを実現しています。
また、CVT技術の変更により、シフトポジションが「Lレンジ」から「Sレンジ」になり、エンジンからタイヤに伝わる力をよりなめらかにし、走りがスムーズになりました。

N-BOXは走りにも魅力のあるクルマのため、是非試乗してみてください。

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